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    多國汽車銷量緩增 韓國是一個例外

    文章出處: 中國進口汽車網    發布時間:2018年11月08日

    自1990年起在保持連續17年高速增長后,中國汽車市場正步入低谷。

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    中汽協發布數據顯示,9月我國汽車市場產銷降幅分別達到11.71%和11.55%,其中乘用車市場銷量為206.05萬輛,同比下降12.04%,至此今年第三季度中國車市已連續三個月出現銷量負增長。而10月我國乘用車市場的銷量仍持續走低,乘聯會日前公布的從10月初到10月26日汽車零售和批發銷量數據顯示,月累計零售銷量降幅為25.6%,批發銷量降幅達23%,傳統的“金九銀十”并沒能挽救乘用車市場銷量的整體跌勢。

    那么其他國家汽車銷量怎么樣呢?

    美國

    CNBC一份最新報告顯示,糟糕透頂的九月之后,美國車市10月又是慘淡的一個月,上周末銷量下降最為明顯。

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    2018年10月,美國新車市場繼續低迷,當月乘用車銷量同比下滑10.5%;1到10月累計銷量同比下滑13.3%。輕型車銷量同比增長5.9%,1到10月累計銷量同步增長8.3%

    德國

    德國交通部公布的數據顯示,德國10月新車注冊量同比下降7.4%,至25.26萬輛,相比之下9月份的降幅為31%。

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    10月份,車企在德國市場交出了不同的“成績單”。銷量降幅最大的是兩家德國本土品牌。保時捷銳減74%,接下來是奧迪,下滑64%。大眾品牌銷量下降19%,西雅特下降13%,斯柯達下降8.8%。日產德國銷量同比降低52%,雷諾Renault.html" id="cntKeywords" target=_blank>雷諾降低37%,標致下滑18%,菲亞特下滑16%,現代微降2.6%。贏家包括三菱汽車,銷量大幅增長63%,寶馬品牌上升26%,MINI品牌增長20%,奔馳提高19%,Smart品牌上升23%,沃爾沃銷量增長21%,馬自達上升12%,福特增長5%。豐田增長2.4%,歐寶上升2.4%。今年1至10月份,德國汽車銷量累計達292萬輛,同比上升1.4%。

    南非

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    南非2018年10月新車銷售量為51866輛,同比增長1.7%,創近三年以來新高,各類商用車輛銷售量增多是主要的貢獻因素,但私家車銷售量仍低于去年同期水平。10月汽車出口量為34134輛,同比增長21%。盡管10月汽車銷量數據喜人,但從全年來看,1至10月新車銷量仍不如去年,同比下降0.5%。

    韓國

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    2018年10月韓國市場銷量為13萬9557輛。環比增長23.8%。10月份是中國市場銷量旺季,也是韓國市場銷量旺季。10月因為個人所得稅降低和市場優惠增加,因此銷量有小的增長。

    日本

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    10月新車銷量41.8萬輛同比增長12.5%,1到10月累計銷售444.2萬輛,累計增長0.2%。其中,注冊車車銷量為26.1554萬輛,同比增長13%,1到10月累計銷量281.747萬輛,同比累計下滑1.8%。微型車銷量15.7萬輛,同比增長11.7%,1到10月累計162.5萬輛,同比增長4%。



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